Posts written by BATRACIX AdS

Bello, elegantissimo, ma pesante come un ferro da stiro.
In più, tanta eleganza (zero viti a vista), si paga con una costruzione assurda...
E' un vero troiaio da smontare... e smonto muli tutti i giorni!
Personalmente, spenderei gli stessi soldi (e pure meno) per avere un prodotto più recente e con reperibilità di pezzi nel caso di qualche problema.
E' da un anno e mezzo che cerco corona e pignone di un Calais 201A (il gemello giapponese dell'Antares) e non si trovano.
Ho un mulo che posso usare come fermacarte...

Ciao Andrea,
occhio a mettere degli spessori tra stella e manovella, perché vai a togliere spazio alla filettatura e rischi di avere un bullone fa pochi giri e fa poca presa.
Già con manovelle con carbonio di quello spessore, vai a levare un paio di giri di filettatura rispetto alla manovella originale.

Smussa quelle ali e leva gli spigoli vivi, sennò rischi di tagliare malamente.
Gli Aventa grossi che ho, hanno ali che tagliano a bestia e gli ho dato una bella passata con l'abrasiva da carrozziere.

Un'oncia da prendere per cercare il medio-grosso.
Mezz'oncia per educare anche i piccoli.
2 once per chi ci crede e non ha paura di nulla.

Gran pesci col pipistrello da 1 oncia!
E sto puntando quello da 2 once
Ho anche quello da 1/2 oncia e si muovono bene anche cavettati.
Un paio di anni che li uso e li maltratto, le finiture sono buone e non li trovo inferiori ai vari pompadour


Di Aventa ne ho un paio di quelli grossi, forse davvero tanto (troppo)grossi! Ma si sa che è la convinzione a smuovere i big!
Berlinetta, preso l'autunno scorso e sta aspettando i primi caldi veri.
Sicuramente, arriverà un Aventa GT di dimensioni più umane.
Il Chop di Jackall c'è già da un po', non ha ancora smosso ma è solo questione di tempo.E' troppo bello per non prendere!


Edited by BATRACIX AdS - 17/2/2020, 19:08

Su un mulo da swim, metti dei cuscinetti buoni, ma buoni davvero, in acciaio, tipo gli Hedgehog ZR
I ceramici lasciali alle canne da gomma.
Sui ceramici cinesi, sono un buon compromesso se non si vuole spendere tanto, ma Hedgehog, KTF, ZPI e un paio di altre marche giappe, hanno davvero una marcia in più

Ho fatto manutenzione a uno di questi Chronarch un paio di mesi fa.
Un gioiellino, con una pulizia di linee pazzesca, nessuna vite in vista e una verniciatura stilosissima che resiste negli anni (Daiwa invece fa cacare cani morti).
Meccanicamente una bomba. Era un mulo che aveva pescato tanto e, dopo un tagliando è ripartito meglio che da nuovo.
Vorrei dirti merito mio, ma merito soprattutto del mulo fatto bene.
Gran pezzo e hai fatto bene a prenderlo.

Se è quello con rapporto a 7, sparaci dei topwater lontano chilometri e divertiti

ciao Luigi,
nessun problema per una manutenzione sul 200 o su altri mulinelli.
Possiamo parlarne scriverne direttamente sulla mia mail QFISHING chiocciola GMAIL.COM
Dei cuscinetti buoni, in acciaio, superiori allo standard (senza andare sui ceramici, per la pesca che fai tu), costano il giusto e ti riportano in vita il mulinello, meglio che da nuovo.

Il guidafilo che oscilla a destra e sinistra sul lancio è una finezza e una necessità che si usa in caso di bobine larghe.
Con una bobina larga, sul lancio e con un guidafilo fermo, il filo potrebbe avere un angolo troppo sbilenco dalla bobina al guidafilo, generando attriti e rallentando molto l'uscita del filo.
Questa cosa porta a lanci più corti e una maggior probabilità del mulinello di parruccare, visto che la bobina ha comunque una buona accelerazione iniziale.

Su muli più piccoli si usa di meno per due motivi.
Il primo è che è sempre un pezzo in più, che costa in fase di produzione, assemblaggio etc...
Il secondo motivo è la reale utilità.

Il guidafilo si muove grazie a una rondella che è legata alla bobina.
Il movimento rondella/guidafilo ruba energia alla bobina e la rallenta.
Su un mulo grosso come il 300, con esche grosse, il vantaggio dato dal guidafilo che si muove è maggiore della leggera perdita di prestazioni data dall'ingranaggio in più.
Su un mulo più piccolo come un 200, il vantaggio è insignificante e, un guidafilo ingrassato invece che oliato, ti rallenta tutto e fa più danno che bene.

Scrivimi sulla mail e vediamo cosa fare

Grasso sugli ingranaggi. Bene.
Trova un grasso al bisolfuro di molibdeno e vai tranquillo. lo trovi al briko.
Cuscinetti ---> olio
Li metti nella benzina dello zippo, li fai girare bene, li asciughi, li fai girare... e poi goccia di olio.
Se sono cuscinetti schermati, subito dopo la benzina girano molto.
Questo perché vengono venduti ingrassati e non oliati, quindi la benza scioglie un poco il grasso e li fa girare meglio.
Poi la benza evapora... e riprendono a girare più lenti ( ma non è un male!)
Grasso sulla vite del guidafilo.

ciao Nicolò, son quello che ha pubblicato il post sul Calcutta.
Il punto di vista del negoziante è un punto di vista più o meno condivisibile.
Dipende da chi smonta il mulinello!
Si fa manutenzione sugli orologi, decisamente più complicati di un mulinello...
ovvio che va fatta da persone che ne capiscono, sennò sono guai.

A me arrivano parecchi mulinelli da mettere a posto.
Sai quali sono i peggiori?
Quelli di chi "Ho provato a smontarlo ma devo aver fatto un errore..."
E mi manda una vaschetta del gelato con dentro un mulinello smontato in 97 pezzi".
Forse il tuo negoziante si vuole mettere al riparo da certi clienti

Se hai un Pro Max, a lavorarci bene ti costa più la riverniciatura del mulinello...
Smontare e sgrassare totalmente prima di tutto.
Se il mulo è messo male (scrostato, graffi profondi), va dato un po' di stucco, un antisiliconico e un primer specifico.
Poi si passa alla verniciatura ad aerografo e alla fine bicomponente da carrozziere.
La bicomponente la faccio asciugare una decina di ore in forno.
Poi tocca rimontarlo...

A lavorare bene, sono ore e ore.
Se devi farlo fare da qualcuno, si parte da un minimo di 60-70 €

Qua vedi le foto di qualche mulinello verniciato.







Nel link qua sotto vedi anche come lavoro sui muli.
http://mercatodellospinning.forumcommunity.net/?t=59234584

Se il mulinello è da battaglia, nulla ti vieta di sperimentare.
Però, ti metto anche cosa succede a usare bombolette o prodotti da due soldi...



Vernice che salta dopo poche uscite o vernice che si squaglia appena gli appoggi sopra un senko...

Ciao!

Il Pompadour è una bella esca ma non seleziona nulla ed è leggerino.
Ha il difetto di fare troppo casino e in molti casi un crawler magari più grosso ma più discreto, fa la differenza.
In certi casi preferisco il Kakuru, che pesa pochi grammi in più e non ha rattle e sonagli vari.
E soprattutto entra in pesca al primo giro di manovella, cosa che il pompa fa raramente.


L'Aventa è imbarazzante!
Ne ho un paio e spero di farli rendere in autunno.
Una cosa che suggerisco a chi li ha è di dare una passata alle alette di metallo con una spugnetta abrasiva e smussarle un poco.
Di fabbrica sono taglienti e il rischo di rovinare il filo (ok, uso il cavetto sempre) è più che reale.

Sui WTD l'Iron Mouth per ora non ha smosso una sega. Vedremo.
Mi aspetto qualcosa dal Proteus in versione maxi.

Il 301 è un argano. Io ho la versione giappa che è lo Speedmaster 201 e fa davvero paura. Come fai, fai bene

sei sempre troppo veloce.
Ferri quando c'è il gorgo...
Ferra quando il pesce tira e ti porta a spasso la rana e non le sbagli

Sullo Z2020 non si sente quasi una sega.
D'altra parte, su uno spinning il cicalino è sotto la bobina, che fa da cassa di risonanza.
Nei casting il cicalino è sotto un tot di ingranaggi.
Comunque la sostanza è che sui Daiwa si sente poco.